Die Reifenindustrie
Ein Reifen ist nicht einfach ein Gummiformteil, das irgendwo im Auto verschwindet. Ein Reifen ist vielmehr ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das in seiner Qualität die Eigenschaften eines Fahrzeugs dominieren und sogar grundlegend verändern kann. Damit die Entwicklung eines Reifens tatsächlich Früchte trägt und die Eigenschaften des Produktes konstant bleiben, müssen Prozesshilfen ohne Einfluss auf das Produkt bleiben. Für Münch Chemie International ist das selbstverständlich. So werden zum Beispiel verschiedene Trennmittel so konzipiert, dass sie die vollständige Vulkanisation selbst dann nicht stören, wenn sie trotz aller Vorsichtsmaßnahmen doch in Falten oder Stöße gelangen. Grundsätzlich bietet das Produktprogramm von Münch in allen Bereichen von Mischraum über Extrusion und Reifenbau bis zur Vulkanisation und Endkontrolle innovative und qualitativ hochwertige Lösungen.
Additiv als internes Trennmittel mit hoher Trenn- und Gleitwirkung, migriert nicht an die Oberfläche.
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Pigmentiertes Batch-Off-Trennmittel mit hoher Netzwirkung und optimierter Trennwirkung.
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FDA-zugelassenes Batch-Off-Trennmittel mit hoher Netzwirkung und optimierter Trennwirkung.
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Bladder Lubricant zur zusätzlichen Schmierung der Bladderoberfläche in der Produktion von Reifen. Vorwiegend eingesetzt als Anfahrhilfe.
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Wasserbasierendes, einkomponentiges, permanentes Bladder Coating, Lebensdauerbeschichtung
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Permanente Beschichtung für Aufbaubladder auf Wasserbasis, die die Trennwirkung von Bladder zu Gewebe verbessert.
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Wasserbasierte Beschichtung für Reifenrohlinge, die entwickelt wurde, um den Reifenrohling mit einer hochwertigen Innenbeschichtung zu überziehen.
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Wasserbasierte Beschichtung für Reifenrohlinge, die entwickelt wurde, um den Reifenrohling mit einer hochwertigen Innenbeschichtung zu überziehen.
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Wasserbasierte, semi-permanente Innenbeschichtung mit hoher Gleit- und Trennwirkung. Exzellente Eignung für Truck- und Earthmover-Reifen.
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Gebrauchsfertiges, lösungsmittelfreies Trennmittel auf Wasserbasis, das in der Form einen geschlossenen, bis ca. 300°C widerstandsfähigen Film bildet.
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Semipermanentes Formentrennmittel für die Reifenherstellung mit speziellen Gleitmitteln zur leichteren Entformung.
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Wasserbasiertes, semipermanentes Trennmittelkonzentrat für die Kautschukverarbeitung aller Elastomertypen außer Silikonkautschuk.
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Semipermanentes Formentrennmittel für die Reifenherstellung. Temperaturstabil bis 300°C und Lösungsmittel- und silikonfrei!
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Additiv als internes Trennmittel mit hoher Trenn- und Gleitwirkung, migriert nicht an die Oberfläche.
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Vielseitig einsetzbares Hochleistungsöl zur Schmierung von Reibstellen, die mechanischer Beanspruchung unterliegen.
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Gebrauchsfertiges, wasserbasiertes Gleitmittel zum Aufziehen von Reifen auf Felgen, silikon- und lösungsmittelfrei.
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Gebrauchsfertiges, wasserbasiertes Gleitmittel zum Aufziehen von Reifen auf Felgen, silikon- und lösungsmittelfrei mit kurzen Aböüftzeiten.
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Wasserbasiertes Gleitmittelkonzentrat zum Aufziehen von Reifen auf Felgen, silikon- und lösungsmittelfrei.
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Wasserbasierendes, seifenfreies Gleitmittel als Montagehilfe für Reifen auf automatischen Reifenprüfanlagen.
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Wasserbasierendes, seifenfreies Gleitmittelkonzentrat als Montagehilfe für Reifen auf automatischen Reifenprüfanlagen.
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Wasserbasierter Korrosionsschutz, schützt Metalloberflächen (z.B. Metallformen) während der Lagerung vor Korrosion.
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Wasserbasierendes Produkt zur Behandlung von metallischen Oberflächen. Das Produkt ist speziell entwickelt worden, um Metallformen während der Lagerung oder Verarbeitung aggressiver Elastomere vor Korrosion zu schützen.
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Bladder Lubricant zur zusätzlichen Schmierung der Bladderoberfläche in der Produktion von Reifen. Vorwiegend eingesetzt als Anfahrhilfe.
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Permanente Beschichtung für Aufbaubladder auf Wasserbasis, die die Trennwirkung von Bladder zu Gewebe verbessert.
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Klassische, mineralisch gefüllte Innensprühlösung auf Wasserbasis, naturfarben.
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Semipermanente Innensprühlösung für allle Reifentypen inklusive Nierquerschnittsreifen (HP und UHP Range).
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Wasserbasierte, lösungsmittelfreie Außensprühlösung mit besten Verschweißeigenschaften.
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Aussensprühlösung, die speziell für die Reifenindustrie entwickelt wurde, um die Oberfläche von Reifenrohlingen beschichten zu können.
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Klassische, wasserbasierende schwarze Außensprühlösung für alle Arten von Reifen und zur Verbesserung des Fließverhaltens
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Wasserbasierende Reifenfarbe zur Optimierung des Oberflächenfinish bei neuen oder runderneuerten Reifen.
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Vielseitig einsetzbares Hochleistungsöl zur Schmierung von Reibstellen, die mechanischer Beanspruchung unterliegen.
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